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  跑远程货运，最怕充电耗时久、续航有焦虑。现在在鲁西南，络绎城乡干线的新动力重卡完全告别了绵长等候，5分钟极速换电、全天候快捷补能的全新出行体会，让奔走在路上的货运司机卸下重担、轻装前行。依托“公路+动力”立异交融形式，菏泽正悄然打造一张掩盖全域、高效快捷的重卡绿色补能网络，为货运职业绿色转型注入汹涌动能。

  8月14日，大众网记者来到巨野麒麟重卡新动力换电站。作为菏泽首个样板站点，巨野麒麟重卡新动力换电站已成为货运司机路上的“能量港湾”。站点总投资1400万元，智能化设备高效工作，完成5分钟快速换电、8分钟车辆离场的极速功率，单日最高可服务192辆次重卡，24小时不间断值守服务，全年无休看护货运干线年货运从业经历的司机刘自玉，是新动力重卡的忠诚使用者，半年的驾驭体会，让他逼真感受到新旧动力货运车的巨大距离。“曾经开油车噪音大、油耗高，现在的新动力重卡又安静、又好开，动力也足！”

  刘自玉终年往复巨野万丰港与山西河津龙门港，全程1300公里的远程运送，是他的日常。放在曾经，全程充电需求重复停靠6至7次，足足消耗12小时，大把时刻都糟蹋在等候充电上。而现在依托公路沿线换电站，单次换电仅需十分钟，不必长时刻等候，既能节省机遇、提高运送功率，也能留出更多休息时刻，让远程奔走的货运路变得更轻松、更安心。

  为抢抓新动力工业高质量开展风口，菏泽盘活全市一般国省道公路站、公路驿站、拌合站、工业园区等“五站一区”搁置场所资源，秉持科学规划、分步推动的开展准则，量体裁衣布局大功率充换电基础设施，探究出一条交通赋能动力、动力反哺交通的路衍经济新途径，完全破解新动力重卡远程出行补能难、补能慢的职业痛点。

  眼下，菏泽新动力重卡补能网络建造已跑出“加速度”。据菏泽市公路工作开展中心工作人员张守辽介绍，现在全市已建成巨野麒麟换电站1座，这也是菏泽首座正式投运的重卡换电站。一起，4座标准化换电站正在炽热建造中，散布在G327牡丹区国花大路、G220定陶景店、G518单县谢集、G240曹县庄寨等交通要道。

  建造进展明晰可期，其间牡丹区、单县两座换电站将于本年8月底竣工投用，定陶、曹县站点估计2026年末全面建成运营。安身久远开展，下一年菏泽将再新增7座换电站，掩盖曹县、单县、郓城、鄄城、东明等多个县域干线处充电站同步规划落地，将打造集充电、换电、光伏发电、归纳服务于一体的多功能补能系统，助力全省构建“四纵三横”电动重卡绿色补能廊道。

  从单点试点到全域铺开，从补能难题到畅行无忧。菏泽以公路资源为载体，以绿色动力为抓手，让严寒的交通路网变成有温度、有生机的民生赛道。